Classement
Voitures électriques à recharge de 10 à 80 % la plus courte : classement
Sur les 47 voitures électriques classées pour ce critère, XPeng G6, XPeng G9 et XPeng P7+ sont à égalité en tête avec 12 min pour passer de 10 à 80 % de batterie sur borne rapide. Le dernier du classement, Hyundai Kona Electric, affiche 41 min, soit un écart de 29 min.
Le classement (47 modèles)
- 1XPeng G6Version : RWD Standard Range12 minex æquodès 42 990 €
- 1XPeng G9Version : RWD Standard Range12 minex æquodès 59 990 €
- 1XPeng P7+Version : Autonomie standard - Propulsion12 minex æquodès 45 990 €
- 4Hyundai Ioniq 5Version : IONIQ 5 63 kWh 170 ch18 minex æquodès 45 800 €
- 4Hyundai IONIQ 6 NVersion : IONIQ 6 N18 minex æquodès 79 000 €
- 4Kia EV6Version : EV6 Earth 84 kWh 229 ch18 minex æquodès 49 990 €
- 7Kia EV9Version : EV9 Air 76,1 kWh 218 ch20 minex æquodès 65 400 €
- 7Mercedes-Benz CLAVersion : CLA 200 Progressive Line20 minex æquodès 48 050 €
- 7XPeng L03Version : RWD Standard Range20 minex æquodès 34 990 €
- 10Audi A6 Avant e-tronVersion : A6 e-tron 285 ch Design21 minex æquodès 66 450 €
- 10Audi Q6 e-tronVersion : Q6 e-tron quattro 428 ch Design21 minex æquodès 70 900 €
- 10BMW iX3Version : iX3 4021 minex æquodès 64 950 €
- 13Polestar 3Version : Polestar 3 Rear motor 92 kWh 333 ch22 minex æquodès 79 800 €
- 13Volvo ES90Version : ES90 Start 92 kWh 333 ch22 minex æquodès 74 400 €
- 13Volvo EX90Version : EX90 Plus 92 kWh 333 ch22 minex æquodès 95 700 €
- 16Cupra RavalVersion : CUPRA Raval Plus 136 ch23 minex æquodès 30 150 €
- 16Škoda EpiqVersion : Epiq City 38,5 kWh 135 ch23 minex æquodès 27 670 €
- 18BYD Sealion 7Version : Sealion 7 Excellence AWD24 minex æquodès 46 990 €
- 18Hyundai IONIQ 9Version : IONIQ 9 110 kWh 218 ch24 minex æquodès 70 450 €
- 18MG S5 EVVersion : MGS5 EV Comfort 49 kWh24 minex æquodès 32 490 €
- 21BYD Atto 3 EvoVersion : Atto 3 Evo Excellence25 minex æquodès 38 990 €
- 21Ford Puma Gen-EVersion : Puma25 minex æquodès 34 990 €
- 21MG MG4 ElectricVersion : MG4 EV Premium 64 kWh25 minex æquodès 33 490 €
- 21Volkswagen ID.3 NeoVersion : ID.3 Neo 50 kWh Trend25 minex æquodès 34 990 €
- 25Cupra BornVersion : CUPRA Born 190 ch26 minex æquodès 40 070 €
- 25Polestar 2Version : Polestar 2 Standard range Single motor26 minex æquodès 46 800 €
- 25Škoda ElroqVersion : Elroq Batterie 60 City (190 ch, 4x2)26 minex æquodès 36 020 €
- 25Škoda EnyaqVersion : Enyaq 60 Element26 minex æquodès 43 710 €
- 25Volkswagen ID.4Version : ID.4 Pure 190 (58 kWh) Life26 minex æquodès 42 000 €
- 25Volvo EX30Version : EX30 P5 Start26 minex æquodès 39 100 €
- 31Audi Q4 e-tronVersion : Q4 e-tron 204 ch27 minex æquodès 45 990 €
- 31Volkswagen ID.5Version : ID.5 GTX 34027 minex æquodès 51 900 €
- 31Volkswagen ID.7Version : ID.7 Pure ID.27 minex æquodès 53 000 €
- 31Volkswagen ID.7 TourerVersion : ID.7 Tourer Pure ID.27 minex æquodès 53 700 €
- 35MG MG4 UrbanVersion : MG4 EV Urban Comfort 43 kWh28 minex æquodès 24 995 €
- 35Mini Cooper ElectricVersion : Cooper E Essential28 minex æquodès 30 700 €
- 37BMW iX1Version : iX1 eDrive20 finition X129 minex æquodès 46 990 €
- 37Kia EV3Version : EV3 Air 58,3 kWh 204 ch29 minex æquodès 36 490 €
- 39BMW i5 TouringVersion : i5 eDrive40 finition Série 530 minex æquodès 77 750 €
- 39BYD Dolphin SurfVersion : Dolphin Surf Active30 minex æquodès 19 990 €
- 39Hyundai InsterVersion : INSTER 42 kWh 97 ch30 minex æquodès 25 350 €
- 39Polestar 4Version : Polestar 4 Rear motor 100 kWh 272 ch30 minex æquodès 61 800 €
- 43Kia EV4Version : EV4 Air 58,3 kWh 204 ch31 mindès 38 690 €
- 44Ford Mustang Mach-EVersion : Mach-E RWD Standard Range33 mindès 52 490 €
- 45Jaecoo 5Version : JAECOO 5 100% électrique Exclusive34 mindès 32 490 €
- 46BYD DolphinVersion : Dolphin Comfort36 mindès 34 990 €
- 47Hyundai Kona ElectricVersion : KONA Electric 48 kWh 156 ch41 mindès 37 050 €
Dernier relevé des valeurs affichées : 23 octobre 2026 (les plus anciennes datent du 8 octobre 2026). Le détail et la source de chaque chiffre sont sur la fiche du modèle.
Comment lire ce classement
Ce temps est la durée annoncée par le constructeur pour passer de 10 à 80 % de batterie sur une borne rapide en courant continu. Il dépend de la puissance de la borne, de la température et de l’état de la batterie. Plus il est court, mieux le modèle est classé. Les bornes utilisées pour la mesure diffèrent d’un constructeur à l’autre (par exemple plus de 380 kW pour XPENG, 270 kW pour Audi) : le détail de chaque fiche indique la borne retenue.
Un modèle est classé avec la meilleure valeur parmi ses versions pour ce critère, et la version concernée est indiquée. Les chiffres viennent des documents officiels des constructeurs ; seules les valeurs précises sont retenues, donc un modèle dont le chiffre est donné en fourchette ou absent n’apparaît pas. Deux modèles à la même valeur sont signalés « ex æquo ». Ce classement porte sur un seul critère : ce n’est pas une note globale.
Notre démarche et la datation des chiffres sont expliquées sur la page Méthode.
Questions fréquentes
Quel modèle se recharge le plus vite de 10 à 80 % parmi les voitures électriques ?
XPeng G6, XPeng G9 et XPeng P7+ sont à égalité avec 12 min pour passer de 10 à 80 % de batterie sur borne rapide.
Quel est l’écart entre le premier et le dernier du classement ?
XPeng G6 (12 min) et Hyundai Kona Electric (41 min) sont séparés de 29 min, sur 47 modèles classés.
Combien coûtent les trois premiers du classement ?
XPeng G6 : dès 42 990 €, XPeng G9 : dès 59 990 € et XPeng P7+ : dès 45 990 €. Prix de départ catalogue TTC du modèle, avant toute aide à l’achat.
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Voir aussi : tous les classements, toutes les voitures, les guides d’achat et les aides à l’achat.














































