Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Fiche modèle
dès 34 490€
Version d’entrée : Puma. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Ford en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Puma | 34 490 € | 419 km | — | 123,5 kW |
| Black Edition | 36 240 € | 405 km | — | 123,5 kW |
| Premium | 36 490 € | 404 km | — | 123,5 kW |
| BlueCruise Edition | 39 790 € | 404 km | — | 123,5 kW |
Sièges arrière chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Sièges ventilés, Pompe à chaleur, Toit vitré ouvrant, Changement de voie automatique, Freinage d’urgence automatique, CarPlay et Android Auto (avec câble), CarPlay et Android Auto (sans fil), Affichage tête haute, Barres de toit, Prise 230 V sur la voiture (V2L), Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : ford.fr · relevé le 08/10
≈ 375km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 290km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 260km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Ford Puma Gen-E.
SUV et crossover
Même gabarit (4 310 mm contre 4 214 mm) et budget voisin (dès 35 990 € contre 34 490 €).
Comparer avec Ford Puma Gen-ESUV et crossover
Même gabarit (4 173 mm contre 4 214 mm) et budget voisin (dès 38 500 € contre 34 490 €).
Comparer avec Ford Puma Gen-ESUV et crossover
Même gabarit (4 084 mm contre 4 214 mm) et budget voisin (dès 35 990 € contre 34 490 €).
Comparer avec Ford Puma Gen-ELe prix catalogue de Ford Puma Gen-E commence à 34 490 € TTC (version Puma) et va jusqu’à 39 790 € (version BlueCruise Edition). C’est le tarif officiel de Ford relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Ford Puma Gen-E est de 404 à 419 km selon la version. Pour la version d’entrée (419 km homologués), comptez environ 375 km en usage mixte et 290 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Ford Puma Gen-E accepte jusqu’à 100 kW en recharge rapide (courant continu). Ford annonce 25 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de Ford Puma Gen-E offre 523 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Ford Puma Gen-E a 5 places.
Garantie du véhicule : 2 ans + 3 ans offerts.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 2 arrêts de recharge (environ 1 h 10 de charge au total), avec 79 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
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Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.