Aides
Aides à l’achat d’une voiture électrique
Ce qui existe vraiment aujourd’hui, ce qui a disparu et ce qui reste à confirmer. Chaque information renvoie à sa source officielle et indique la date de relevé.
En vigueur · relevé le 08/10/2026
Prime « Coup de pouce véhicules particuliers électriques »
C'est la prime qui a remplacé le bonus écologique pour une voiture électrique neuve achetée ou louée. Son montant n'est pas unique : il dépend de vos revenus, de l'endroit où le véhicule est fabriqué et de l'entreprise qui verse la prime (financée par les certificats d'économies d'énergie, un dispositif qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des travaux économes).
Montant
- Le montant en euros n'est pas fixé par la réglementation : il varie selon l'entreprise qui verse la prime, et la page officielle de Service-Public n'en publie pas. Demandez le montant par écrit avant de vous engager. (service-public.gouv.fr)
- La prime dépend du niveau de bonification, déterminé selon les revenus du ménage, du profil de gros rouleur et de la fabrication du véhicule et de sa batterie en Europe. (service-public.gouv.fr)
- Véhicule fabriqué en Europe (usine et batterie dans l'Espace économique européen) : le coefficient qui multiplie la prime est de 9 pour les ménages en précarité énergétique, 15 pour les ménages modestes et 9 pour les autres ménages. Plus le coefficient est élevé, plus la prime est haute. (service-public.gouv.fr)
- Véhicule non fabriqué en Europe : coefficients de 12 (précarité énergétique), 20 (ménages modestes) et 12 (autres ménages). (service-public.gouv.fr)
Conditions
- Revenus, premier niveau : « ménage modeste en situation de précarité énergétique » pour les 30 % de ménages les plus modestes, c'est-à-dire jusqu'à 11 250 € de revenu par part (voir plus bas pour le calcul). (service-public.gouv.fr)
- Revenus, deuxième niveau : « ménage modeste » entre 11 250 € et 16 880 € de revenu par part. (service-public.gouv.fr)
- Revenus, troisième niveau : « autre ménage » au-delà de 16 880 € de revenu par part. Le revenu par part est le revenu fiscal de référence de l'avis d'impôt divisé par le nombre de parts (si plusieurs foyers fiscaux au même domicile, on additionne les résultats de chaque foyer) ; pour un devis accepté en 2026, ce sont les revenus de 2024 qui comptent, ou ceux de 2025 s'ils sont disponibles. (service-public.gouv.fr)
- Le véhicule doit être neuf, 100 % électrique, coûter au plus 47 000 € TTC batterie comprise et peser moins de 2 400 kg. (ecologie.gouv.fr)
- Le score environnemental du véhicule doit être d'au moins 60 points. (service-public.gouv.fr)
- En cas de location, le contrat doit durer 2 ans ou plus ; en cas d'achat, il faut garder le véhicule 2 ans ou plus. (service-public.gouv.fr)
- Vous pouvez recevoir la prime pour 5 véhicules au maximum. (service-public.gouv.fr)
- Bonus « gros rouleur » : les ménages de la tranche « autre ménage » avec les revenus les plus modestes (déciles 6 à 8) qui font plus de 12 000 km par an pour le travail avec leur seul véhicule personnel obtiennent un coefficient de 15 (véhicule européen) ou 20 (autre véhicule). Valable si l'opération est engagée avant le 1er janvier 2027 et achevée avant le 1er juillet 2027. (service-public.gouv.fr)
Cumul
- La prime ne se cumule pas avec les autres aides financées par les certificats d'économies d'énergie, notamment le leasing social. (service-public.gouv.fr)
Démarche
- Il faut se renseigner auprès d'une entreprise signataire de la charte, ou demander à votre concessionnaire ou loueur s'il est partenaire de l'une d'elles. (service-public.gouv.fr)
- Selon l'entreprise, la prime est déduite de la facture ou versée après l'achat. (service-public.gouv.fr)
Dates
- L'achat ou la location doit être engagé au plus tard le 31 août 2029. (service-public.gouv.fr)
En vigueur · relevé le 08/10/2026
Aides pour installer une borne de recharge
Le programme ADVENIR finance une partie d'une borne de recharge pour les particuliers qui habitent en immeuble collectif, mais pas pour une maison individuelle. Le crédit d'impôt pour une borne à domicile est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026.
Montant
- ADVENIR : la prime est de 50 % du montant hors taxe de la fourniture et de l'installation, plafonnée à 1 000 € par point de recharge. (advenir.mobi)
- Pour les dépenses payées en 2025, le crédit d'impôt était de 75 % des dépenses, limité à 500 € par système de charge pilotable (capable de moduler la puissance ou de programmer la recharge). (service-public.gouv.fr)
Conditions
- ADVENIR : la prime concerne les particuliers en immeuble collectif, propriétaires, locataires ou occupants, pour une place de parking dédiée. (advenir.mobi)
- ADVENIR : les bornes en maison individuelle ne sont pas prises en charge. (advenir.mobi)
- ADVENIR : le programme est financé par les certificats d'économies d'énergie, un dispositif qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des économies d'énergie. (advenir.mobi)
Dates
- Le crédit d'impôt pour installer une borne est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026. (service-public.gouv.fr)
En vigueur · relevé le 08/10/2026
Carte grise : taxe régionale des voitures électriques
Les voitures électriques n'ont plus d'exonération automatique de la taxe régionale de la carte grise. Depuis le 1er mai 2025, chaque région décide de les exonérer totalement, de réduire la taxe de moitié ou de ne rien accorder.
Montant
- Le tarif du cheval fiscal est fixé par chaque conseil régional ; il est plafonné à 60 €. (service-public.gouv.fr)
Conditions
- Depuis la loi de finances pour 2025, chaque conseil régional peut conserver ou non l'exonération totale de la taxe régionale pour les véhicules électriques. (service-public.gouv.fr)
- Après délibération, une région peut réduire la taxe de moitié ou exonérer totalement les véhicules propres. (service-public.gouv.fr)
- Exemple 2026 : la région Hauts-de-France applique une exonération de 50 % à partir du 1er avril, contre 100 % en 2025. (service-public.gouv.fr)
Dates
- La décision de chaque région s'applique depuis le 1er mai 2025. (service-public.gouv.fr)
En vigueur · relevé le 08/10/2026
Malus écologique et taxe au poids
Les voitures 100 % électriques ne paient ni le malus lié aux émissions de CO2 ni la taxe sur le poids du véhicule. Ces deux taxes visent les voitures thermiques et hybrides.
Conditions
- Le malus CO2 ne s'applique pas aux véhicules électriques ni à hydrogène. (service-public.gouv.fr)
- Un véhicule dont la source d'énergie est exclusivement l'électricité est exonéré de la taxe sur la masse en ordre de marche (malus au poids). (service-public.gouv.fr)
- L'exonération est déterminée selon la date de première immatriculation du véhicule, c'est-à-dire de sa première inscription sur le registre des cartes grises. (service-public.gouv.fr)
En vigueur · relevé le 08/10/2026
Aide pour une voiture électrique d'occasion
Depuis le 1er septembre 2026, une aide financée par les certificats d'économies d'énergie existe pour acheter ou louer une voiture électrique d'occasion. Son montant dépend de l'entreprise qui la verse et aucune condition de revenus n'est exigée.
Montant
- Le montant dépend de l'opérateur auprès duquel vous demandez la prime ; il n'est pas publié en euros pour les particuliers. (service-public.gouv.fr)
Conditions
- La voiture doit être 100 % électrique et avoir été immatriculée pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023. (service-public.gouv.fr)
- Elle doit être achetée ou louée auprès d'un professionnel de l'automobile habilité, avec une batterie en bon état (au moins 80 % de sa capacité initiale). (service-public.gouv.fr)
- Il faut garder la voiture au moins 3 ans, ou signer une location d'au moins 3 ans. (service-public.gouv.fr)
- Aucune condition de revenus n'est exigée. (service-public.gouv.fr)
Cumul
- Vous pouvez en bénéficier pour 5 voitures électriques d'occasion au maximum. (service-public.gouv.fr)
Dates
- L'aide peut être demandée depuis le 1er septembre 2026. (service-public.gouv.fr)
À confirmer · relevé le 08/10/2026
Zones à faibles émissions (ZFE) et aides locales
Les zones à faibles émissions limitent la circulation selon la vignette Crit'Air, et les voitures électriques ont la vignette la plus favorable. Aucune page officielle nationale trouvée ne décrit d'aide locale à l'achat, et l'état actuel des ZFE reste à confirmer.
Conditions
- La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans une zone à faibles émissions. (service-public.gouv.fr)
- La loi prévoit des zones à faibles émissions dans les grandes agglomérations. (ecologie.gouv.fr)
- Source officielle non trouvée : aucune page nationale lisible sur les aides locales à l'achat d'une voiture électrique, ni sur l'évolution des ZFE en 2026. (à confirmer : source officielle non trouvée)
À confirmer · relevé le 08/10/2026
Éco-prêt à taux zéro et autres financements aidés
L'éco-prêt à taux zéro finance des travaux dans le logement et pas l'achat d'une voiture ; aucune source officielle trouvée ne le prévoit pour un véhicule. Un microcrédit « véhicules propres » est décrit sur le site du ministère, mais la page date d'août 2025.
Montant
- Microcrédit véhicules propres : montant pouvant atteindre 8 000 €, étalé sur 7 ans au plus, pour les ménages modestes exclus du système bancaire classique (page du ministère mise à jour en août 2025, à confirmer). (ecologie.gouv.fr)
Conditions
- Source officielle non trouvée : aucun éco-prêt à taux zéro ni prêt aidé spécifique à l'achat d'une voiture électrique. (à confirmer : source officielle non trouvée)
- Ce microcrédit est destiné aux personnes exclues du système bancaire classique, à faibles revenus ou en situation professionnelle fragile. (ecologie.gouv.fr)
Démarche
- Pour en faire la demande, il faut s'adresser à un service d'accompagnement social, qui monte le dossier présenté à une banque agréée. (ecologie.gouv.fr)
Remplacé · relevé le 08/10/2026
Bonus écologique
Le bonus écologique pour les voitures particulières neuves a été supprimé pour les véhicules commandés à partir du 1er juillet 2025. La prime Coup de pouce, financée par les certificats d'économies d'énergie, a pris sa suite.
Conditions
- Pendant une période de transition, le bonus s'appliquait encore aux véhicules commandés au plus tard le 30 juin 2025 et facturés au plus tard le 30 septembre 2025. (ecologie.gouv.fr)
Dates
- Le bonus écologique est remplacé par la prime Coup de pouce depuis le 1er juillet 2025. (service-public.gouv.fr)
- L'aide est supprimée pour les véhicules commandés depuis le 1er juillet 2025 car l'enveloppe prévue pour 2025 était consommée. (service-public.gouv.fr)
Supprimé · relevé le 08/10/2026
Prime à la conversion (mise à la casse)
La prime à la conversion, versée quand on mettait à la casse un vieux véhicule, n'existe plus. Elle est supprimée depuis le 2 décembre 2024.
Dates
- La prime à la conversion est supprimée depuis le 2 décembre 2024 pour toutes les catégories de véhicules. (service-public.gouv.fr)
- La page officielle des entreprises confirme : la prime à la conversion est supprimée depuis le 2 décembre 2024. (entreprendre.service-public.gouv.fr)
Ces informations sont un relevé de pages officielles à la date indiquée, pas un conseil personnalisé. Les conditions peuvent changer : vérifiez-les auprès de votre vendeur ou sur la page officielle avant de vous engager. Pour estimer le coût réel d’un trajet, essayez le simulateur.