Calculateur
Recharger chez soi : combien ça coûte, combien de temps ?
Choisissez un modèle, le prix de votre kWh et la puissance de votre prise ou de votre wallbox : vous voyez le coût d’une recharge, le coût d’un mois de trajets et la durée de la charge, avec les formules.
Valeur de départ : Tarif Bleu EDF, option Base, 0,2001 €/kWh arrondi à 0,20 € (page lue le 15/10/2026). Remplacez-la par le prix de votre facture.
Pour un usage ordinaire, nos guides retiennent de 20 à 80 %.
Wallbox 7,4 kW (monophasé).
12 000 km par défaut : un exemple, pas une moyenne nationale.
Choisissez un modèle pour lancer le calcul. Vous hésitez entre plusieurs voitures ? Le questionnaire « Quelle voiture pour moi ? » peut vous aider.
Les formules
- Énergie ajoutée (kWh) = capacité de la batterie × (pourcentage final − pourcentage initial) ÷ 100. La capacité est la capacité utile quand la fiche la donne, sinon la capacité annoncée.
- Coût d’une recharge = énergie ajoutée × prix du kWh.
- Durée = énergie ajoutée ÷ puissance utilisée, avec puissance utilisée = la plus petite entre celle de la prise ou de la borne et la limite de la voiture en courant alternatif. C’est le calcul de nos guides « Recharger : prises, bornes et puissances » et « Combien de temps pour recharger ? », arrondi à 5 minutes.
- Coût d’un mois = kilomètres par an ÷ 12 × consommation (kWh/100 km) ÷ 100 × prix du kWh. Il suppose que toute la recharge se fait à domicile.
Ce que le calcul ne comprend pas
Les pertes de charge, la baisse de puissance en fin de charge ou par grand froid, l’abonnement, les heures creuses si vous ne saisissez pas leur prix, l’installation et ses éventuelles aides. Le prix d’installation d’une borne dépend trop de votre logement pour que nous en donnions un : lisez le guide des prises, bornes et puissances et demandez plusieurs devis à un électricien qualifié IRVE.
Aucune donnée n’est envoyée : le calcul se fait dans votre navigateur et vos réglages ne sont que dans l’adresse de la page.
Questions fréquentes
D’où vient le prix du kWh proposé par défaut ?
Du Tarif Bleu d’EDF, option Base : 0,2001 € le kWh TTC pour 3 kVA, arrondi à 0,20 € (page lue le 15/10/2026). Beaucoup de foyers ont une autre offre ou des heures creuses : saisissez votre prix, lisible sur votre facture. Les deux repères d’heures creuses et d’heures pleines (0,1589 € et 0,2142 €) viennent de la même page.
Les pertes de charge sont-elles comptées ?
Non. Nous calculons l’énergie qui entre dans la batterie. Une partie de l’électricité achetée est perdue en chaleur pendant la charge, surtout à faible puissance : la facture réelle et la durée sont un peu plus élevées. Nous n’avons pas de chiffre sourcé à vous proposer.
Pourquoi 20 % à 80 % par défaut ?
C’est la plage que nos guides retiennent pour une recharge ordinaire : la fin de charge, de 80 à 100 %, est plus lente. Vous pouvez choisir une autre plage, par exemple de 0 à 100 % pour le coût d’un plein complet.
Pourquoi la durée ne baisse-t-elle pas avec une wallbox 22 kW ?
Parce que la voiture limite la puissance acceptée en courant alternatif. Dans notre catalogue, la plupart des modèles dont la limite est connue sont plafonnés à 11 kW : une borne de 22 kW n’ira pas plus vite. La page indique la limite de la voiture choisie quand nous la connaissons.
Combien coûte l’installation d’une wallbox ?
Nous ne donnons pas de prix : il dépend de votre logement, de la distance au tableau électrique, de l’éventuelle hausse de puissance du contrat et des aides. Nos guides expliquent les types de prises et de bornes et rappellent qu’un électricien qualifié IRVE doit faire un diagnostic. Demandez plusieurs devis.
Cette page remplace-t-elle la comparaison avec un thermique ?
Non, elle ne chiffre que la recharge à domicile. Pour comparer à l’essence ou au gazole, et inclure l’entretien et une part de recharge publique, utilisez le calculateur de coût d’usage.
Voir aussi : le coût d’usage électrique ou thermique, le préconditionnement de la batterie, les aides à l’achat, quelle voiture pour moi et le classement de la recharge rapide.