Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source officielleopel.fr · relevé le 21/10
Fiche modèle
dès 37 090€
Version d’entrée : 156 ch Edition. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Opel en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| 156 ch Edition | 37 090 € | 402 km | 54 kWh | 115 kW |
| 156 ch GS | 39 090 € | 402 km | 54 kWh | 115 kW |
| 156 ch Ultimate | 41 390 € | 402 km | 54 kWh | 115 kW |
| 280 ch GSE | 46 490 € | 324 km | 54 kWh | 207 kW |
Sièges arrière chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Sièges ventilés, Toit panoramique, Toit vitré ouvrant, Hayon électrique, Changement de voie automatique, Caméra 360°, CarPlay et Android Auto, CarPlay et Android Auto (avec câble), Affichage tête haute, Système audio haut de gamme, Attelage, Barres de toit.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source officielleopel.fr · relevé le 21/10
≈ 360km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 275km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 250km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Réglez votre trajet : l’autonomie homologuée de 402 km est corrigée de la part d’autoroute, de la température et de la charge. Le résultat est toujours une fourchette, pour une batterie pleine jusqu’à vide.
De 0 % (trajet mixte, ville et route) à 100 % (tout sur autoroute). Le reste du trajet est mixte.
Sans autoroute, la vitesse n’a pas d’effet.
À cette température, nous retenons environ 0 à 5 % de perte ; la forte chaleur (au-delà de 30 °C) n’est pas modélisée.
de 340 à 390 km
Valeur centrale autour de 360 km, contre 402 km en autonomie homologuée.
Conditions : trajet mixte, 15 °C, une personne.
Ce n’est pas une mesure de ce modèle : aucun essai de cette voiture précise n’a servi au calcul. Les données sont surtout américaines et d’avant 2026, et les résultats varient jusqu’à 20 points selon le modèle. La voiture peut donc faire mieux ou moins bien. Comment l’estimateur calcule, et ses sources.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Opel Mokka Electric.
SUV et crossover
Même gabarit (4 173 mm contre 4 150 mm) et budget voisin (dès 38 500 € contre 37 090 €).
Comparer avec Opel Mokka ElectricSUV et crossover
Même gabarit (4 084 mm contre 4 150 mm) et budget voisin (dès 35 990 € contre 37 090 €).
Comparer avec Opel Mokka ElectricSUV et crossover
Même gabarit (4 214 mm contre 4 150 mm) et budget voisin (dès 34 990 € contre 37 090 €).
Comparer avec Opel Mokka ElectricLe prix catalogue de Opel Mokka Electric commence à 37 090 € TTC (version 156 ch Edition) et va jusqu’à 46 490 € (version 280 ch GSE). C’est le tarif officiel de Opel relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Opel Mokka Electric est de 324 à 402 km selon la version. Pour la version d’entrée (402 km homologués), comptez environ 360 km en usage mixte et 275 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Opel Mokka Electric accepte jusqu’à 100 kW en recharge rapide (courant continu). Opel annonce 26 min pour passer de 20 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de Opel Mokka Electric offre 350 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Opel Mokka Electric a 5 places.
Garantie du véhicule : 2 ans.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 2 arrêts de recharge (environ 1 h 10 de charge au total), avec 72 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source officielleopel.fr · relevé le 21/10
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Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.