Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Fiche modèle
dès 64 950€
Version d’entrée : iX3 40. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de BMW en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| iX3 40 | 64 950 € | 637 km | — | 235 kW |
| iX3 50 xDrive | 72 950 € | 805 km | — | 345 kW |
Sièges arrière chauffants, Sièges ventilés, Toit vitré ouvrant, Changement de voie automatique, CarPlay et Android Auto (avec câble), CarPlay et Android Auto (sans fil), Jantes alliage, Barres de toit, Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
≈ 575km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 440km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 395km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Réglez votre trajet : l’autonomie homologuée de 637 km est corrigée de la part d’autoroute, de la température et de la charge. Le résultat est toujours une fourchette, pour une batterie pleine jusqu’à vide.
De 0 % (trajet mixte, ville et route) à 100 % (tout sur autoroute). Le reste du trajet est mixte.
Sans autoroute, la vitesse n’a pas d’effet.
À cette température, nous retenons environ 0 à 5 % de perte ; la forte chaleur (au-delà de 30 °C) n’est pas modélisée.
de 540 à 620 km
Valeur centrale autour de 575 km, contre 637 km en autonomie homologuée.
Conditions : trajet mixte, 15 °C, une personne.
Ce n’est pas une mesure de ce modèle : aucun essai de cette voiture précise n’a servi au calcul. Les données sont surtout américaines et d’avant 2026, et les résultats varient jusqu’à 20 points selon le modèle. La voiture peut donc faire mieux ou moins bien. Comment l’estimateur calcule, et ses sources.
Le prix catalogue de BMW iX3 commence à 64 950 € TTC (version iX3 40) et va jusqu’à 72 950 € (version iX3 50 xDrive). C’est le tarif officiel de BMW relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de BMW iX3 est de 637 à 805 km selon la version. Pour la version d’entrée (637 km homologués), comptez environ 575 km en usage mixte et 440 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
BMW iX3 accepte jusqu’à 400 kW en recharge rapide (courant continu). BMW annonce 21 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de BMW iX3 offre 520 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
BMW iX3 a 5 places.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 1 arrêt de recharge (environ 15 min de charge au total), avec 64 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Source officiellebmw.fr · relevé le 21/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.