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Fiche modèle

Mini Cooper Electric

dès 30 700€

Version d’entrée : Cooper E Essential. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Mini en octobre 2026.

Mini Cooper Electric
Photo : Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Vue 3/4 avant, MINI Cooper SE (version électrique), photographiée à Böblingen (Allemagne) ; plaque non lisible.

Les versions et leurs prix

Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.

VersionPrixAutonomieBatteriePuissance
Cooper E Essential30 700 €305 km40,7 kWh135 kW
Cooper E Classic32 800 €305 km40,7 kWh135 kW
Cooper E Favoured35 900 €305 km40,7 kWh135 kW
Cooper E JCW37 100 €305 km40,7 kWh135 kW
Cooper E Édition Paul Smith37 400 €305 km40,7 kWh135 kW
Cooper SE Essential34 500 €402 km54,2 kWh160 kW
Cooper SE Classic37 800 €402 km54,2 kWh160 kW
Cooper SE Favoured39 700 €402 km54,2 kWh160 kW
Cooper SE JCW40 900 €402 km54,2 kWh160 kW
Cooper SE Édition Paul Smith41 200 €402 km54,2 kWh160 kW

Les chiffres clés

30 700€

Prix catalogue (TTC, hors aide)

Source officiellemini.fr · relevé le 21/10

305km

Autonomie homologuée (WLTP, mixte)

Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

36,6kWh

Batterie (capacité utile)

Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

Autonomie : homologuée et réelle

L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.

Homologuée (WLTP)

305km

Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.

Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

Estimée : usage mixte

≈ 275km

Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.

Estimée : autoroute

≈ 210km

Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.

Estimée : autoroute, cas défavorable

≈ 190km

Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.

Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.

Estimer votre autonomie

Réglez votre trajet : l’autonomie homologuée de 305 km est corrigée de la part d’autoroute, de la température et de la charge. Le résultat est toujours une fourchette, pour une batterie pleine jusqu’à vide.

De 0 % (trajet mixte, ville et route) à 100 % (tout sur autoroute). Le reste du trajet est mixte.

Vitesse sur autoroute

Sans autoroute, la vitesse n’a pas d’effet.

Température extérieure

À cette température, nous retenons environ 0 à 5 % de perte ; la forte chaleur (au-delà de 30 °C) n’est pas modélisée.

estimé

de 260 à 295 km

Valeur centrale autour de 275 km, contre 305 km en autonomie homologuée.

Conditions : trajet mixte, 15 °C, une personne.

Ce n’est pas une mesure de ce modèle : aucun essai de cette voiture précise n’a servi au calcul. Les données sont surtout américaines et d’avant 2026, et les résultats varient jusqu’à 20 points selon le modèle. La voiture peut donc faire mieux ou moins bien. Comment l’estimateur calcule, et ses sources.

Alternatives à comparer

Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Mini Cooper Electric.

Questions fréquentes sur Mini Cooper Electric

Quel est le prix de Mini Cooper Electric ?

Le prix catalogue de Mini Cooper Electric commence à 30 700 € TTC (version Cooper E Essential) et va jusqu’à 41 200 € (version Cooper SE Édition Paul Smith). C’est le tarif officiel de Mini relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.

Quelle est l’autonomie de Mini Cooper Electric ?

L’autonomie homologuée (WLTP) de Mini Cooper Electric est de 305 à 402 km selon la version. Pour la version d’entrée (305 km homologués), comptez environ 275 km en usage mixte et 210 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.

Combien de temps faut-il pour recharger Mini Cooper Electric ?

Mini annonce 28 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.

Combien d’arrêts pour aller de Paris à Lyon avec Mini Cooper Electric ?

Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 2 arrêts de recharge, avec 19 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.

Toutes les caractéristiques relevées

Batterie et recharge

  • Batterie (capacité utile)36,6kWhSource tierce (Autotijd et Fiches-auto), non confirmée par le constructeur. Capacité nette utilisable, en kWh.Même valeur chez Fiches-auto (https://www.fiches-auto.fr/fiches-techniques/electriques/f-347-mini-mini-4-e-184-ch-41-kwh.php) : « Capacité utile/nette : 36.6 kWh ». Valeur de la motorisation Cooper E, sans distinction de finition.

    Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

  • Batterie (capacité annoncée)40,7kWhSource tierce (Autotijd et Fiches-auto), non confirmée par le constructeur. Capacité brute, en kWh.Même valeur chez Fiches-auto (https://www.fiches-auto.fr/fiches-techniques/electriques/f-347-mini-mini-4-e-184-ch-41-kwh.php) : « Capacité nominale/brute : 40.7 kWh ». Valeur de la motorisation Cooper E, sans distinction de finition.

    Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

  • Recharge AC, puissance max.11kWSource tierce (Autotijd et Fiches-auto), non confirmée par le constructeur. Chargeur embarqué, en kW.Même valeur chez Fiches-auto (https://www.fiches-auto.fr/fiches-techniques/electriques/f-347-mini-mini-4-e-184-ch-41-kwh.php) : « Vitesse de charge AC : 11 kW ». Valeur de la motorisation Cooper E, sans distinction de finition.

    Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

  • Recharge rapide 10 à 80 %28minSource tierce (Autotijd et Fiches-auto), non confirmée par le constructeur. De 10 à 80 % en courant continu, en minutes.Même valeur chez Fiches-auto (https://www.fiches-auto.fr/fiches-techniques/electriques/f-347-mini-mini-4-e-184-ch-41-kwh.php) : « 10-80% : 28 min ». Valeur de la motorisation Cooper E, sans distinction de finition.

    Source tierceautotijd.be · relevé le 23/10 · non confirmée par le constructeur

Moteur et consommation

  • Puissance moteur135kWPuissance maximale de la version, publiée par mini.fr (kW, puis ch entre parenthèses).

    Source officiellemini.fr · relevé le 21/10

Dimensions et espace

  • Longueur3 858mmValeur publiée pour la MINI Cooper Electric, sans distinction de version.

    Source officiellemini.fr · relevé le 21/10

  • Largeur (hors rétroviseurs)1 756mmValeur publiée pour la MINI Cooper Electric, sans distinction de version ; 1 967 mm rétroviseurs inclus.

    Source officiellemini.fr · relevé le 21/10

  • Hauteur1 460mmValeur publiée pour la MINI Cooper Electric, sans distinction de version.

    Source officiellemini.fr · relevé le 21/10

À vérifier avant d’acheter

Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.

  • Non relevé dans les documents officiels consultés : consommation, coffre, nombre de places, poids, garantie du véhicule, garantie de la batterie, lieu de fabrication, recharge dc 20 80 min, capacité de remorquage, volant chauffant, sieges chauffants avant, sieges chauffants arriere, sieges conducteur electriques, sieges ventiles, climatisation automatique, pompe à chaleur, acces mains libres, toit panoramique, toit ouvrant, hayon electrique, regulateur adaptatif, maintien voie, changement voie auto, angle mort, freinage urgence, radars stationnement, camera recul, camera 360, navigation integree, carplay android auto, carplay android auto filaire, carplay android auto sans fil, recharge telephone induction, affichage tete haute, audio premium, feux led, jantes alliage, attelage, barres toit, prise v2l, roue secours, autres versions.
  • puissance de recharge rapide : le constructeur ne publie que le temps de recharge d’un essai, pas la puissance maximale acceptée.
  • Prix réellement payé. Le prix affiché est le prix catalogue du constructeur, hors aide, remise et reprise.