Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Fiche modèle
dès 28 490€
Version d’entrée : evolution 120 ch. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Renault en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| evolution 120 ch | 28 490 € | 321 km | 40 kWh | 90 kW |
| evolution 150 ch | 31 990 € | 431 km | 52 kWh | 110 kW |
| techno 120 ch | 30 490 € | 321 km | 40 kWh | 90 kW |
| techno 150 ch | 33 990 € | 431 km | 52 kWh | 110 kW |
| iconic cinq 150 ch | 35 490 € | 431 km | 52 kWh | 110 kW |
| Roland-Garros 150 ch | 36 490 € | 431 km | 52 kWh | 110 kW |
Sièges arrière chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Sièges ventilés, Toit panoramique, Toit vitré ouvrant, Hayon électrique, Changement de voie automatique, Caméra 360°, CarPlay et Android Auto, CarPlay et Android Auto (avec câble), Affichage tête haute, Attelage, Barres de toit, Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : renault.fr · relevé le 07/10
≈ 290km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 220km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 200km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Renault 5 E-Tech.
Citadines
Même gabarit (4 046 mm contre 3 922 mm) et budget voisin (dès 30 150 € contre 28 490 €).
Comparer avec Renault 5 E-TechCitadines
Même gabarit (3 825 mm contre 3 922 mm) et budget voisin (dès 25 350 € contre 28 490 €).
Comparer avec Renault 5 E-TechLe prix catalogue de Renault 5 E-Tech commence à 28 490 € TTC (version evolution 120 ch) et va jusqu’à 36 490 € (version Roland-Garros 150 ch). C’est le tarif officiel de Renault relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Renault 5 E-Tech est de 321 à 431 km selon la version. Pour la version d’entrée (321 km homologués), comptez environ 290 km en usage mixte et 220 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Renault 5 E-Tech accepte jusqu’à 80 kW en recharge rapide (courant continu).
Le coffre de Renault 5 E-Tech offre 326 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Renault 5 E-Tech a 5 places.
Oui (version evolution 120 ch).
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 2 arrêts de recharge (environ 1 h 10 de charge au total), avec 30 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
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Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : e-brochure.renault.fr · relevé le 07/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.