Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : hyundai.com · relevé le 08/10
Fiche modèle
dès 25 350€
Version d’entrée : INSTER 42 kWh 97 ch. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Hyundai en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| INSTER 42 kWh 97 ch | 25 350 € | 327 km | 42 kWh | — |
| INSTER 49 kWh 115 ch | — | 370 km | 49 kWh | — |
| INSTER Cross 49 kWh 115 ch | — | 359 km | 49 kWh | — |
Volant chauffant, Sièges avant chauffants, Sièges arrière chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Sièges ventilés, Pompe à chaleur, Toit panoramique, Toit vitré ouvrant, Hayon électrique, Régulateur de vitesse adaptatif, Maintien dans la voie, Changement de voie automatique, Alerte d’angle mort, Radars de stationnement, Caméra 360°, CarPlay et Android Auto, CarPlay et Android Auto (avec câble), CarPlay et Android Auto (sans fil), Recharge de téléphone sans fil, Affichage tête haute, Système audio haut de gamme, Attelage, Barres de toit, Prise 230 V sur la voiture (V2L), Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : hyundai.com · relevé le 08/10
≈ 295km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 225km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 205km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Valeur du constructeur sur la partie urbaine du cycle d’homologation.
Source : hyundai.com · relevé le 08/10
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Hyundai Inster.
Citadines
Même gabarit (3 922 mm contre 3 825 mm) et budget voisin (dès 28 490 € contre 25 350 €).
Comparer avec Hyundai InsterCitadines
Même gabarit (3 632 mm contre 3 825 mm) et budget voisin (dès 28 900 € contre 25 350 €).
Comparer avec Hyundai InsterCitadines
Même gabarit (4 046 mm contre 3 825 mm) et budget voisin (dès 30 150 € contre 25 350 €).
Comparer avec Hyundai InsterLe prix catalogue de Hyundai Inster commence à 25 350 € TTC. C’est le tarif officiel de Hyundai relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Hyundai Inster est de 327 à 370 km selon la version. Pour la version d’entrée (327 km homologués), comptez environ 295 km en usage mixte et 225 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Hyundai annonce 30 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de Hyundai Inster offre 280 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Hyundai Inster a 4 ou 5 places.
Garantie du véhicule : 5 ans, kilométrage illimité. Garantie de la batterie : 8 ans ou 160 000 km.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 2 arrêts de recharge, avec 34 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source : hyundai.com · relevé le 08/10
Source : hyundai.com · relevé le 08/10
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Source : hyundai.com · relevé le 08/10
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Source : hyundai.com · relevé le 08/10
Source : hyundai.com · relevé le 08/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.