Homologuée (WLTP)
514km
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
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Fiche modèle
BMW iX1
dès 46 990€
Version d’entrée : iX1 eDrive20 finition X1. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de BMW en octobre 2026.
Les versions et leurs prix
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| iX1 eDrive20 finition X1 | 46 990 € | 514 km | 66,5 kWh | 150 kW |
| iX1 eDrive20 xLine | 49 790 € | 458 - 514 km | 66,5 kWh | 150 kW |
| iX1 eDrive20 M Sport | 51 040 € | 458 - 514 km | 66,5 kWh | 150 kW |
| iX1 eDrive20 Pure Edition | 50 990 € | 491 - 501 km | 66,5 kWh | 150 kW |
| iX1 xDrive30 finition X1 | 57 300 € | 466 km | 66,5 kWh | 230 kW |
| iX1 xDrive30 xLine | 60 100 € | 429 - 466 km | 66,5 kWh | 230 kW |
| iX1 xDrive30 M Sport | 61 350 € | 429 - 466 km | 66,5 kWh | 230 kW |
Équipement et options
Confort
- Sièges avant chauffants✓ Oui, de série sur toutes les versions
- Siège conducteur réglable électriquement+ En option sur 6 des 7 versions (dès 2 200 €)
- Climatisation automatique✓ Oui, de série sur toutes les versions
- Accès et démarrage mains libres✓ Oui, de série sur eDrive20 Pure Edition ; en option sur les autres (dès 2 150 €)
- Toit panoramique+ En option sur 6 des 7 versions (dès 1 450 €)
- Hayon électrique✓ Oui, de série sur toutes les versions
Sécurité et aide à la conduite
- Régulateur de vitesse adaptatif+ En option sur 6 des 7 versions (dès 850 €)
- Maintien dans la voie+ En option sur 6 des 7 versions (dès 850 €)
- Alerte d’angle mort+ En option sur toutes les versions (dès 650 €)
- Freinage d’urgence automatique✓ Oui, de série sur toutes les versions
- Radars de stationnement✓ Oui, de série sur toutes les versions
- Caméra de recul✓ Oui, de série sur toutes les versions
Écran et connectivité
- CarPlay et Android Auto✓ Oui, de série sur toutes les versions
- Recharge de téléphone sans fil✓ Oui, de série sur eDrive20 Pure Edition ; en option sur les autres (dès 2 150 €)
- Affichage tête haute+ En option sur 6 des 7 versions (dès 4 200 €)
- Système audio haut de gamme+ En option sur 6 des 7 versions (dès 850 €)
Pratique
- Phares LED✓ Oui, de série sur toutes les versions
- Jantes alliage✓ Oui, de série sur eDrive20 M Sport, xDrive30 M Sport
- Attelage+ En option sur toutes les versions (dès 1 200 €)
Non relevé dans les documents officiels consultés (13 équipements)
Volant chauffant, Sièges arrière chauffants, Sièges ventilés, Pompe à chaleur, Toit vitré ouvrant, Changement de voie automatique, Caméra 360°, Navigation intégrée, CarPlay et Android Auto (avec câble), CarPlay et Android Auto (sans fil), Barres de toit, Prise 230 V sur la voiture (V2L), Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
Les chiffres clés
Autonomie : homologuée et réelle
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Estimée : usage mixte
≈ 465km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
Estimée : autoroute
≈ 355km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
Estimée : autoroute, cas défavorable
≈ 320km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Questions fréquentes sur BMW iX1
Quel est le prix de BMW iX1 ?
Le prix catalogue de BMW iX1 commence à 46 990 € TTC (version iX1 eDrive20 finition X1) et va jusqu’à 61 350 € (version iX1 xDrive30 M Sport). C’est le tarif officiel de BMW relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
Quelle est l’autonomie de BMW iX1 ?
L’autonomie homologuée (WLTP) de BMW iX1 est de 429 à 514 km selon la version. Pour la version d’entrée (514 km homologués), comptez environ 465 km en usage mixte et 355 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Combien de temps faut-il pour recharger BMW iX1 ?
BMW annonce 29 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Quelle est la taille du coffre de BMW iX1 ?
Le coffre de BMW iX1 offre 490 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Combien d’arrêts pour aller de Paris à Lyon avec BMW iX1 ?
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 1 arrêt de recharge, avec 39 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Toutes les caractéristiques relevées
Batterie et recharge
Moteur et consommation
Dimensions et espace
Garanties, sécurité et origine
- Pays de fabricationAllemagnetextepays de fabrication
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
À vérifier avant d’acheter
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.
- Non relevé dans les documents officiels consultés : nombre de places, longueur, largeur, hauteur, recharge sur borne ac, garantie du véhicule, garantie de la batterie, volant chauffant, sieges chauffants arriere, pompe à chaleur, camera 360, prise v2l, sieges ventiles, changement voie auto, navigation integree, jantes alliage, barres toit, roue secours, sieges conducteur electriques, regulateur adaptatif, maintien voie, affichage tete haute, audio premium.
- puissance de recharge rapide : le constructeur ne publie que le temps de recharge d’un essai, pas la puissance maximale acceptée.
- Chiffres différents selon les pages du constructeur. Autonomie : le catalogue affiche « jusqu'à 514 km » (eDrive20) et « jusqu'à 466 km » (xDrive30) dans la présentation, et des fourchettes plus larges (458-514 km et 429-466 km) dans le tableau des motorisations ; chaque version reprend la valeur haute.
- Prix réellement payé. Le prix affiché est le prix catalogue du constructeur, hors aide, remise et reprise.