Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Fiche modèle
dès 77 750€
Version d’entrée : i5 eDrive40 finition Série 5. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de BMW en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 finition Série 5 | 77 750 € | 602 km | 83,9 kWh | 250 kW |
| i5 eDrive40 M Sport | 82 450 € | 602 km | 83,9 kWh | 250 kW |
| i5 eDrive40 M Sport Édition | 81 400 € | 602 km | 83,9 kWh | 250 kW |
| i5 xDrive40 finition Série 5 | 83 150 € | 561 km | 83,9 kWh | 290 kW |
| i5 xDrive40 M Sport | 86 600 € | 561 km | 83,9 kWh | 290 kW |
| i5 xDrive40 M Sport Édition | 86 200 € | 561 km | 83,9 kWh | 290 kW |
| i5 M60 xDrive M Sport | 112 300 € | 522 km | 83,9 kWh | 442 kW |
Volant chauffant, Toit panoramique, Toit vitré ouvrant, Maintien dans la voie, Changement de voie automatique, Radars de stationnement, CarPlay et Android Auto (avec câble), CarPlay et Android Auto (sans fil), Phares LED, Attelage, Prise 230 V sur la voiture (V2L), Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
≈ 540km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 415km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 375km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Valeur du constructeur sur la partie urbaine du cycle d’homologation.
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Le prix catalogue de BMW i5 Touring commence à 77 750 € TTC (version i5 eDrive40 finition Série 5) et va jusqu’à 112 300 € (version i5 M60 xDrive M Sport). C’est le tarif officiel de BMW relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de BMW i5 Touring est de 522 à 602 km selon la version. Pour la version d’entrée (602 km homologués), comptez environ 540 km en usage mixte et 415 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
BMW i5 Touring accepte jusqu’à 205 kW en recharge rapide (courant continu). BMW annonce 30 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de BMW i5 Touring offre 570 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
BMW i5 Touring a 5 places.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 1 arrêt de recharge (environ 30 min de charge au total), avec 58 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
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Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Source : bmw.fr · relevé le 08/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.