Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Fiche modèle
dès 52 490€
Version d’entrée : Mach-E RWD Standard Range. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Ford en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Mach-E RWD Standard Range | 52 490 € | 470 km | — | 197 kW |
| Premium RWD Extended Range | 65 490 € | 615 km | — | 203 kW |
| Premium AWD Extended Range | 74 490 € | 555 km | — | 276 kW |
| GT AWD Extended Range | 82 490 € | 515 km | — | 358 kW |
| GT Pack Rally AWD Extended Range | 85 490 € | 510 km | — | 358 kW |
Sièges arrière chauffants, Sièges ventilés, Accès et démarrage mains libres, Toit vitré ouvrant, Changement de voie automatique, Freinage d’urgence automatique, Caméra 360°, CarPlay et Android Auto, CarPlay et Android Auto (avec câble), CarPlay et Android Auto (sans fil), Affichage tête haute, Attelage, Barres de toit, Prise 230 V sur la voiture (V2L), Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : ford.fr · relevé le 08/10
≈ 425km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 325km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 290km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Ford Mustang Mach-E.
SUV et crossover
Même gabarit (4 599 mm contre 4 713 mm) et budget voisin (dès 51 900 € contre 52 490 €).
Comparer avec Ford Mustang Mach-ESUV et crossover
Même gabarit (4 655 mm contre 4 713 mm) et budget voisin (dès 45 800 € contre 52 490 €).
Comparer avec Ford Mustang Mach-ESUV et crossover
Même gabarit (4 830 mm contre 4 713 mm) et budget voisin (dès 46 990 € contre 52 490 €).
Comparer avec Ford Mustang Mach-ELe prix catalogue de Ford Mustang Mach-E commence à 52 490 € TTC (version Mach-E RWD Standard Range) et va jusqu’à 85 490 € (version GT Pack Rally AWD Extended Range). C’est le tarif officiel de Ford relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Ford Mustang Mach-E est de 470 à 615 km selon la version. Pour la version d’entrée (470 km homologués), comptez environ 425 km en usage mixte et 325 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Ford Mustang Mach-E accepte jusqu’à 150 kW en recharge rapide (courant continu). Ford annonce 33 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de Ford Mustang Mach-E offre 402 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Ford Mustang Mach-E a 5 places.
Garantie du véhicule : 2 ans + 3 ans offerts.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 1 arrêt de recharge (environ 35 min de charge au total), avec 27 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
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Source : ford.fr · relevé le 08/10
Source : ford.fr · relevé le 08/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.