Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source officiellekia.com · relevé le 23/10
Fiche modèle
dès 38 690€
Version d’entrée : EV4 Air 58,3 kWh 204 ch. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Kia en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| EV4 Air 58,3 kWh 204 ch | 38 690 € | 440 km | 58,3 kWh | 150 kW |
| EV4 Air 81,4 kWh 204 ch | 43 290 € | 625 km | 81,4 kWh | 150 kW |
| EV4 Earth 58,3 kWh 204 ch | 40 990 € | 440 km | 58,3 kWh | 150 kW |
| EV4 Earth 81,4 kWh 204 ch | 45 590 € | 625 km | 81,4 kWh | 150 kW |
| EV4 Earth 81,4 kWh 4x4 265 ch | 48 890 € | — | 81,4 kWh | 195 kW |
| EV4 GT-Line 81,4 kWh 204 ch | 47 590 € | 625 km | 81,4 kWh | 150 kW |
| EV4 GT-Line 81,4 kWh 4x4 265 ch | 50 490 € | — | 81,4 kWh | 195 kW |
| EV4 Fastback Earth 58,3 kWh 204 ch | 42 290 € | — | 58,3 kWh | 150 kW |
| EV4 Fastback Earth 81,4 kWh 204 ch | 46 890 € | 633 km | 81,4 kWh | 150 kW |
| EV4 Fastback GT-Line 81,4 kWh 204 ch | 48 690 € | 633 km | 81,4 kWh | 150 kW |
Pompe à chaleur, Toit panoramique, Toit vitré ouvrant, Changement de voie automatique, Radars de stationnement, Caméra 360°, Navigation intégrée, CarPlay et Android Auto, CarPlay et Android Auto (avec câble), Affichage tête haute, Attelage, Barres de toit, Prise 230 V sur la voiture (V2L), Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source officiellekia.com · relevé le 23/10
≈ 395km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 305km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 275km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Réglez votre trajet : l’autonomie homologuée de 440 km est corrigée de la part d’autoroute, de la température et de la charge. Le résultat est toujours une fourchette, pour une batterie pleine jusqu’à vide.
De 0 % (trajet mixte, ville et route) à 100 % (tout sur autoroute). Le reste du trajet est mixte.
Sans autoroute, la vitesse n’a pas d’effet.
À cette température, nous retenons environ 0 à 5 % de perte ; la forte chaleur (au-delà de 30 °C) n’est pas modélisée.
de 370 à 425 km
Valeur centrale autour de 395 km, contre 440 km en autonomie homologuée.
Conditions : trajet mixte, 15 °C, une personne.
Ce n’est pas une mesure de ce modèle : aucun essai de cette voiture précise n’a servi au calcul. Les données sont surtout américaines et d’avant 2026, et les résultats varient jusqu’à 20 points selon le modèle. La voiture peut donc faire mieux ou moins bien. Comment l’estimateur calcule, et ses sources.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Kia EV4.
Compactes
Même gabarit (4 336 mm contre 4 430 mm) et budget voisin (dès 40 070 € contre 38 690 €).
Comparer avec Kia EV4Compactes
Même gabarit (4 290 mm contre 4 430 mm) et budget voisin (dès 34 990 € contre 38 690 €).
Comparer avec Kia EV4Compactes
Même gabarit (4 265 mm contre 4 430 mm) et budget voisin (dès 34 990 € contre 38 690 €).
Comparer avec Kia EV4Le prix catalogue de Kia EV4 commence à 38 690 € TTC (version EV4 Air 58,3 kWh 204 ch) et va jusqu’à 50 490 € (version EV4 GT-Line 81,4 kWh 4x4 265 ch). C’est le tarif officiel de Kia relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Kia EV4 est de 440 à 633 km selon la version. Pour la version d’entrée (440 km homologués), comptez environ 395 km en usage mixte et 305 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Kia EV4 accepte jusqu’à 150 kW en recharge rapide (courant continu). Kia annonce 31 min pour passer de 10 à 80 % sur une borne adaptée.
Le coffre de Kia EV4 offre 435 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Kia EV4 a 5 places.
Garantie du véhicule : 7 ans ou 150 000 km texte. Garantie de la batterie : 8 ans ou 160 000 km (année-modèle 2026 et plus) texte.
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 1 arrêt de recharge (environ 25 min de charge au total), avec 17 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source officiellekia.com · relevé le 23/10
Source officiellekia.com · relevé le 23/10
Source officiellekia.com · relevé le 23/10
Source officiellekia.com · relevé le 23/10
Source tierceautomobile-propre.com · relevé le 21/10 · non confirmée par le constructeur
Source tierceautomobile-propre.com · relevé le 21/10 · non confirmée par le constructeur
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Source officiellekia.com · relevé le 23/10
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Source officiellekia.com · relevé le 23/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.