Homologuée (WLTP)
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Fiche modèle
dès 29 990€
Version d’entrée : evolution 120 ch. Prix et caractéristiques relevés sur le site officiel de Renault en octobre 2026.
Prix catalogue hors aide. Sur mobile, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version | Prix | Autonomie | Batterie | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| evolution 120 ch | 29 990 € | 308 km | 40 kWh | 90 kW |
| evolution 150 ch | 33 490 € | 408 km | 52 kWh | 110 kW |
| techno 150 ch | 35 490 € | 408 km | 52 kWh | 110 kW |
| techno plein sud 150 ch | 37 290 € | 408 km | 52 kWh | 110 kW |
| iconic 150 ch | 37 490 € | 408 km | 52 kWh | 110 kW |
| iconic plein sud 150 ch | 39 290 € | 408 km | 52 kWh | 110 kW |
Sièges arrière chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Sièges ventilés, Toit panoramique, Toit vitré ouvrant, Changement de voie automatique, Caméra 360°, CarPlay et Android Auto, CarPlay et Android Auto (avec câble), Affichage tête haute, Attelage, Roue de secours.
Une option est payante en plus du prix de la version. Relevé sur les listes d’équipements et de prix du constructeur.
L’autonomie annoncée est mesurée en laboratoire. Sur la route, elle baisse, surtout à vitesse élevée.
Valeur du constructeur, obtenue en laboratoire. Utile pour comparer les modèles entre eux.
Source : renault.fr · relevé le 07/10
≈ 275km
Environ 10 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 215km
Environ 31 % de moins que l’autonomie homologuée.
≈ 190km
Environ 38 % de moins que l’autonomie homologuée.
Ces trois chiffres sont des estimations, pas des mesures de ce modèle : l’autonomie homologuée moins les écarts relevés dans des essais indépendants (La Chaîne EV, 56 voitures : environ 10 % de moins en usage mixte et 31 % sur autoroute ; Automobile Propre : 38 % sur autoroute). Votre vitesse, la température et le relief changent le résultat. Simuler un trajet avec ce modèle.
Des voitures de gabarit et de budget voisins, que les acheteurs mettent en balance avec Renault 4 E-Tech.
SUV et crossover
Même gabarit (4 214 mm contre 4 144 mm) et budget voisin (dès 34 490 € contre 29 990 €).
Comparer avec Renault 4 E-TechSUV et crossover
Même gabarit (4 084 mm contre 4 144 mm) et budget voisin (dès 35 990 € contre 29 990 €).
Comparer avec Renault 4 E-TechSUV et crossover
Même gabarit (4 380 mm contre 4 144 mm) et budget voisin (dès 32 490 € contre 29 990 €).
Comparer avec Renault 4 E-TechLe prix catalogue de Renault 4 E-Tech commence à 29 990 € TTC (version evolution 120 ch) et va jusqu’à 39 290 € (version iconic plein sud 150 ch). C’est le tarif officiel de Renault relevé en octobre 2026, avant aides, remises et reprise.
L’autonomie homologuée (WLTP) de Renault 4 E-Tech est de 308 à 408 km selon la version. Pour la version d’entrée (308 km homologués), comptez environ 275 km en usage mixte et 215 km sur autoroute : ce sont des estimations à partir d’essais indépendants, pas des mesures de ce modèle.
Renault 4 E-Tech accepte jusqu’à 80 kW en recharge rapide (courant continu).
Le coffre de Renault 4 E-Tech offre 375 L (version d’entrée, valeur du constructeur).
Renault 4 E-Tech a 5 places.
Oui (version evolution 120 ch).
Sur Paris – Lyon (465 km) en autoroute, batterie pleine au départ, la simulation donne 2 arrêts de recharge (environ 1 h 10 de charge au total), avec 21 % de batterie à l’arrivée. C’est une estimation : elle dépend de votre vitesse, de la température et du relief.
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
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Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : renault.fr · relevé le 07/10
Source : e-brochure.renault.fr · relevé le 07/10
Nous n’avons pas trouvé ces informations dans les documents officiels consultés ; le constructeur les publie peut-être ailleurs. Demandez-les en concession ou sur son site.